紐約布魯克林大橋－牛刀小試

布魯克林大橋橫跨曼哈頓和布魯克林，總長度達1825公尺，是紐約市的重要地標之一，也常常出現在電影的場景之中

這張照片是後來我們搭乘環繞曼哈頓的遊艇時由遊艇的角度所拍攝的，背景就是高樓林立的曼哈頓，最左邊的那一棟就是新蓋的世界貿易中心第二大樓。

從曼哈頓這一側要走上布魯克林大橋的起點就在市政府廣場旁邊（地鐵N, R, 4, 5, 6這幾條線都有到這裡，站名就是city hall），這張是市政府廣場，圖中間人像廣告那裏就是地鐵出入口，左側那間小屋子則是地鐵的電梯出入口。

這個市政府廣場旁邊還有另一個景點St. Paul's Chapel也可以一併參觀（我們來的時候正在整修，整座教堂被鷹架包圍所以就沒拍照了），照片中這裡就是上橋的入口。

要上布魯克林大橋大致有三種方式，走路，騎腳踏車或是開車，我們以步行的方式來回這座大橋，輕鬆走加上停留拍照來回時間大約一個半小時。這是在路面上看到有趣的塗鴉。

橋的入口上來之後不久就可以看到警察跟他可愛的特製警察車（真實版的警察車上來可能很難行動），一共兩台分別面向上橋及下橋方向背靠背停著。由於恐怖攻擊的威脅，所以不只在參觀曼哈頓的許多景點要做安全檢查，在布魯克林大橋這裡雖然不用安檢，但是還是有警察駐守。事實上在2001年世貿恐怖攻擊後的2003年美國國家安全局CIA透過監聽基地恐怖份子的方式及早破獲瓦解了一個陰謀，當時恐怖份子計畫用噴燈的方式割斷大橋鋼製的纜線來破壞大橋（聽起來好遜呀），所以這些地標類的景點都有警察駐守，我們看過最強的大概就是在中央車站，竟有國民兵荷槍好像要上戰場似的駐守在車站大廳呢！

從這張圖可以看到腳踏車和行人是有分道的，這裡的腳踏車騎士蠻凶悍的，速度也不慢，如果邊走邊照相要小心不要越界，以免危險。

大橋可以分為兩層，上面這層就是讓行人及腳踏車通過的，下面這一層則是汽車的通道。所以不用擔心走在橋上會被汽車撞到。

橋上不時可以看到停留自拍或拍照的旅客，來紐約沒有來這座大橋應該是非常可惜。

橋上的纜線，或是鐵架/網上面常常可以看到有情人們把象徵愛情永固的鎖鎖在上面，在把鑰匙丟到海裡，這樣另一半就在也逃不出魔掌了（XDDD...)，如果有空慢慢觀察這些鎖的造型或鎖上面留存的文字也是很有趣的事！現在大概時代不同了，可以看到許多密碼鎖，這些人大概想說以後可以回收使用，不必每次跟不同的人來都要買一個鎖。

壯觀的主要樑架。我們運氣算不錯，這座橋在2010開始進行一系列的大維修，原本預計2014年完工，或來拖到2015年四月，也就是我們來之前完工，以前看到人家拍的照片有些都是有施工工程所搭設的鷹架布幕等等，我們能在晴朗的天氣看到修繕完成的大橋，真是幸運。

這座橋可是紐約的地標之一，來紐約一定要找時間來走一走。

在主樑的頂端寫著1875，可是這座橋是1883年完工的呀！原來是這座橋的中間這兩個支撐主樑建立的日子。

到了橋中間主樑的地方情人們所鎖上愛情的見證越來越多了，巴黎有一座大橋由於太熱門所以情人們所上了大量的鎖，或來由於太多愛了超過這座橋的負荷橋竟然有部分就垮了（http://www.independent.co.uk/news/world/europe/part-of-paris-bridge-collapses-under-weight-of-love-locks-left-by-tourists-9512594.html）。

在橋中段纜線較少，所以比較可以拍到視野較好的隔壁座主要供車輛通行的曼哈頓大橋。

後來我們回程的時候走著走著，眼尖的老婆竟然發現橋的主樑架頂端國旗旁邊竟然有工人在施工，天呀！他們不會腳軟嗎？怎麼上去的呢？

後來我們問了在地上的工人，原來他們不是搭直升機上去的，而是走鋼纜上去的！！所以我拍這張鋼纜給大家瞧瞧，這些工人要爬大約一個小時（有安全移動式吊索，失足時不會直接掉落地面），上面風很大，我們來的這天天氣還算冷，要在風中走這樣上升的繩索一個小時，這些工人真是勇士呀！

當我們稍早剛走上這座大橋的時候由於是早上所以逆光，我拍照的時候看到在橋上有一些網狀的四角形設施，我當時還覺得市政府好用心，設計著些設施讓我們拍照的時候不會逆光太嚴重而拍出黑嚕嚕的橋，現在看起來我是太一廂情願了啦！哈哈哈！

這種設計是要預防閒雜人等有事沒事也仿效一番，沿著鋼索爬到主樑上面去胡搞瞎搞。以前曾經在一些電視報導上面看到有些怪份子或是冒險性很強的人爬上世界各地的高橋（例如舊金山的金門大橋就常聽報導說有人爬上去主樑頂端）。最近的一件有名的事是2014年7月22日有幾個人摸黑爬上了這座布魯克林大橋，將上面的美國國其換成白色的旗幟（象徵投降？），後來有幾位藝術家聲稱是他們做的，目的是要紀念這座橋的建造者John Augustus Roebling，至於實情如何就不知道了。